不过这台测试车似乎不是大众全新途锐R版本因此这暗示了该车采用的是

其他方面，我们可以看到测试车辆在车尾处的eHybrid徽章，因此这暗示了该车采用的是插电式混合动力系统，不过这台测试车似乎不是大众全新途锐R版本。参考来看，其现有版本匹配的最强劲动力系统是一台带有电动机的涡轮增压3.0升发动机，最大功率340千瓦（456马力），最大扭矩700牛·米。除此之外，我们预计新车还将提供更丰富的动力阵容。