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五菱星光轮胎采用了低滚阻的设计

五菱星光轮胎采用了低滚阻的设计

摘要来自:《五菱终于出轿车了! 五菱星光除了帅还很省》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《五菱终于出轿车了! 五菱星光除了帅还很省》的片段:

修长的车身配合这个18寸轮毂显得侧面视觉效果非常饱满。值得一提的是,轮胎采用了低滚阻的设计,而且里面还有隔音棉,这样一来,油耗和nvh都能得到优化。

车尾部分延续了简洁的设计,细长的贯穿式尾灯设计非常新颖,溜背造型延伸至尾灯稍微向后突出一点,这一小小的细节大大优化了车尾的乱流。这台五菱星光风阻系数低至0.228cd,比特斯拉Model Y还要低。

动力方面,这台五菱星光是插电混动的车型,搭载了1.5L四缸发动机,p1+p3单档串并联混动结构。

最大的亮点就是这台混动专用1.5L发动机,采用阿特金森循环,热效率高达43.2%,比丰田的THS还有本田的INMD都要高。结合低滚阻轮胎以及超低得风阻系数,这台五菱星光的WLTC综合油耗不要5点几也不要4点几只要3.98,满油续航轻松过千。

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