此外，红旗HS5的车机经过优化和升级后，系统界面UI比上一代红旗HS5更加简洁易读，但就拿中控屏的底层操作逻辑来说，其实扁平化做得还不够好，应用软件不够丰富，而且偶尔高频次使用还会出现画面卡顿的情况。和目前市面上主流的车机系统相比，红旗HS5的车机交互功能可以满足日常多媒体娱乐、导航寻路等功能需求，但可玩性不及新能源车型。
如果你能接受红旗HS5风噪隔绝效果一般，以及车机体验平平的话，那么这款车是比较符合家用SUV定位的。内饰方面，新款针对原先做工品控不太好的中控台进行了改进，即使行驶在颠簸的非铺装路面也很难察觉到异响，同时内饰面板多处采用仿木纹饰板覆盖，搭配软包和缝线工艺，内饰质感很不错，符合人们心中对国产豪华SUV的定义。此外，基于2870mm的轴距优势，红旗HS5的后排空间较为宽敞，身高1米8左右的成年男性坐在后排也能得到一拳半左右的腿部空间，而且后排座椅靠背支持角度调节，空间舒适性可观。