动力方面，哈弗H6搭载1.5T四缸发动机，最大功率110kW，峰值扭矩218N·m，匹配7速湿式双离合变速箱，百公里综合油耗7.68L。
推荐车型二：五菱宏光MINIEV
官方指导价：3.28-9.99万
优点：续航里程，舒适性
缺点：后排空间
三年前横空出世的五菱宏光MINIEV一跃成为中国市场最热门的新能源车之一，一度是争夺轿车销冠的实力选手，仅用了30个月就实现了累计销量破100万。从今年开始，微型电动车的市场增速放缓，宏光MINIEV的销量也出现了稳定的下滑。
在外观设计上，五菱宏光MINIEV采用封闭式进气格栅搭配“回”字型LED大灯，时尚简洁；侧面没有过多的腰线勾勒，尾部的尾灯与前大灯的方正造型呼应，硬朗感强烈。
内饰方面，五菱宏光MINIEV的设计较简约，贯穿式空调出风口占据中控台，双辐式造型方向盘设计独到，全液晶仪表的配置满足正常需求，旋转按键简单实用，配备上坡辅助、倒车雷达、倒车影像等功能，满足安全便捷出行。
动力方面，五菱宏光MINIEV搭载永磁同步后置电机，最大功率20kW，峰值扭矩85N·m，续航里程提供120、170、200、300km，适合作为城市内代步车型。
推荐车型三：荣威 RX5
官方指导价：9.99-15.59万
优点：油耗低，加速强劲
缺点：内饰异味
荣威RX5作为国内首款“互联网SUV”，也曾是风靡市场的选手，连续多月超2万辆的销售实力，一度媲美哈弗H6，也曾带动了荣威品牌走到自主品牌的前列。不过从去年开始，荣威RX5的月销量开始下滑到1万辆左右浮动，近三个月更是没超过3000辆。
在外观设计上，全新第三代荣威RX5的前脸几乎被“X”型进气格栅所占据，前大灯灵感来自凤凰的展翅瞬间，气势十足；侧面造型饱满，凌厉的腰线呈现上扬态势，运动感很强，车身尺寸4655*1890*1664mm，轴距2765mm；尾部的溜背式设计和分段式扰流板尽显运动气息。
内饰方面，第三代荣威RX5采用大面积软质材料包裹，独创的山水纹水晶电子排挡相当别致，27英寸4K全景智能交互滑移屏相当吸睛，30厘米的横向平移，内置高通骁龙8155芯片，车机系统界面简洁，整体操作与智能手机相仿，除了卫星导航、语音交互之外，还支持汽车影院、哔哩哔哩、芒果TV、央视影音等多种APP及小程序，智能科技氛围拉满。
动力方面，第三代荣威RX5搭载1.5T VTGI缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率138kW，峰值扭矩300N·m，匹配7速湿式双离合变速箱。
推荐车型四：奇瑞瑞虎8
官方指导价：9.78-16.29万元
优点：油耗低，加速强劲
缺点：换挡平顺性
作为家用精品之作，意气风发时的奇瑞瑞虎8，月均销量都是在1万+辆的堪称集团顶梁柱。然而从2021年开始，瑞虎8也进入了销量下滑模式，跟哈弗H6、长安CS75 PLUS等竞品的距离更是越来越远。
在外观设计上，奇瑞瑞虎8基本延续了现款的造型，大尺寸点阵式中网搭配LED自动大灯和感应雨刷，PHEV版车型则增加了蓝色饰条点缀；侧面的多段式线条非常饱满，尾部的贯穿式尾灯和车顶扰流板提升整车的运动感。
内饰方面，奇瑞瑞虎8 延续一贯的设计风格，大面积软性材质包裹搭配金属装饰件点缀，凸显精致豪华感；配备三辐平底方向盘，12.3英寸曲面双联屏，内置雄狮Lion车机系统，车机体验属于主流水准，科技且实用。
动力方面，搭载1.5T与1.6T鲲鹏动力，其中1.6T版本最大功率145千瓦，最大扭矩290牛·米，传动系统方面，匹配7速湿式双离合变速箱。而1.5T版本最大功率115千瓦，最大扭矩230牛·米，传动系统方面除了常规的6速手动变速箱外，还将换装6速湿式双离合变速箱。新能源车型搭载由1.5T发动机与电机所组成的插电混动系统，系统综合功率240kW，综合扭矩545N·m，匹配3挡DTH变速器，纯电续航里程为80km，综合续航里程1000+km，百公里馈电油耗5.95L。