Cayenne它的全时四驱系统完全能应对一些常规路况

而对于越野能力的衡量标准，并不是仅有空悬就够的，跟车身结构、四驱以及越野配置都息息相关。揽运脱胎于MLA-Flex豪华电气化架构，车身扭转刚度比上一代提升35%，因此在遇到较大的地面落差时也能保证车身不变形，而源于MLB Evo平台的卡宴，只能说公路表现优异，至于越野时是否会对车身造成损伤，这一点很难说。

当然，卡宴也是具有一定的越野能力的，它的全时四驱系统完全能应对一些常规路况，只不过并没有配备揽运的低速四驱，而拥有低速四驱的揽运在越野时能够提供充足的轮边扭矩，越野+公路直接双杀。