首先在发动机方面，文中这款斯巴鲁森林人搭载的是排量更大的2.5L自然吸气水平对置四缸发动机， 而沃尔沃搭载的是2.0T涡轮增压直列四缸发动机，单从参数上来看，斯巴鲁森林人的最大功率更高，意味着速度极限更大，沃尔沃XC40的扭矩更强，所带来的加速体感会更好。
所以，两者在参数性能上各有优势，但别忘了斯巴鲁森林人搭载的可是一台水平对置结构的大排量发动机，而世界上另一个采用这一发动机结构的品牌可是保时捷。因为水平对置结构的发动机具备低重心的特点，特别是在山路驾驶时，会让车辆减少侧倾，从而使车轮与地面更加贴合，保持抓地力，给予我们更棒的操控回馈和更强的驾驶信心。
另外，这台发动机在技术上运用了双顶置凸轮轴、缸内直喷以及12:1的高压缩比技术，3800转时即可输出峰值扭矩，动力爆发性一点不输沃尔沃XC40的这台涡轮增压发动机。
所谓好马配好鞍，变速箱作为传动系统的一份子，也很重要。
另外，斯巴鲁森林人还全系标配了左右对称全时四轮驱动系统，它在结构上采用左右等长的半轴，消减了因为力矩不同所带来扭力转向效应，同时，对称式的结构也带来了质量上的平衡性，让车辆在野外恶劣路况上的稳定性更好。
这套四驱系统工作时可以通过电控多片离合器式限滑中央差速器在100:0到50:50之间随时调整前后动力分配比例，比一般城市SUV用的适时四驱具备更加硬核的通过性能。
并且操作起来也非常简单，文中这款旗舰版车型配备的X-MODE系统在选项上给到了[SNOW/DIRT]（冰雪、土路或砾石路面）和[DEEP SNOW/MUD]（深雪泥土或干土）两种驾驶模式，我们只需要根据实际路况选择对应模式即可，即便是刚入门的越野玩家也能轻松上手。
对比两款车的驱动性能可以看到，在参数层面是各有优缺，但在硬件层面，斯巴鲁森林人的水平对置发动机和左右对称全时四驱系统无疑更加硬核，使之拥有更强的可玩性。