今年4月，丰田汽车社长佐藤恒治就发布了全新电动化战略，丰田和雷克萨斯将在未来三年内推出10款全新纯电动汽车，并打造出新的纯电平台，以便到2026年达成150万辆电动车的销量目标。
按计划，丰田明年将在国内投放2款纯电动汽车，到2025年则将电动车产量提高至2024年目标的三倍，而在2024年，丰田电动车生产目标则设定为了19万辆。
从丰田电动车目前在国内的表现来看，想要在2024年实现19万辆的销量目标简直就是天方夜谭。目前，丰田在售的两款纯电动汽车bZ3和bZ4X销量表现都不乐观，根据乘联会提供的数据显示，1-9月份丰田bZ4X的累计销量仅为12378辆，bZ3的累计销量为18674辆，这一销量表现还不如国内的头部新势力品牌。
即便是与合资新能源汽车相比，丰田新能源汽车销量也远不如大众和宝马。至于丰田新能源汽车销量不佳的原因，在车轱辘看来，主要还是体现在竞争力不足和入局太晚上。首先就是在价格上，丰田首款由纯电专属平台打造的纯电动汽车bZ4X，在2022年才上市，此时的新能源汽车市场格局已经变得清晰了起来，丰田想要后来居上非常困难。