我们一直说，好车跟好的销量未必是挂钩的，但是销量这个数字，现在似乎越来越被看重了。这当然跟一众新势力需要把成绩单交给投资人看是有很大关系的，但即便是岚图这种由老牌车企打造的新品牌，也需要漂亮的数字去填充消费者的信心。也许最不需要销量数字的就是马自达和阿尔法·罗密欧这样的品牌了，他们的销量只需要能养活自己就行。
梦想家的销量，插混和纯电加起来月均不到2000辆。如果用以前那种MPV市场容量并不大的传统思维来看，这个数字是过得去的，我们之前也说，这两年国内那么多车企一股脑地涌入MPV市场，是不是真的有那么大的需求，是个问号。
其中有一款MPV的市场表现确实出人意料，那就是腾势D9，这车每个月能卖一万辆。这就让岚图梦想家的表现显得比较弱势了。
从车辆本身的属性来看，两者价位相近，包括动力系统的结构也是很接近的，但细看参数、配置，你会发现梦想家哪哪都比D9强，梦想家尺寸更大，空间也更大，标配双电机四驱，前悬双叉臂的基础上还能提供空悬。
所以我也没想明白，腾势D9怎么就能卖那么好，尤其是这两款车放在一起，你告诉我D9的销量是梦想家的5倍，我实在是想不通。难道梦想家比D9强的那些东西，对于消费者来说，全是浮云？