在电机方面，江铃乐行E路达采用先进的扁线电机。相比传统圆线电机，槽满率更高，同体积下铜线填充量和功率提升20-30%，同时扁线电机散热性更佳、铜耗更低，使整体转换效率和续航能力大幅提升，整车可实现最高车速100km/h，0-50km/h加速时间仅需6.2s，理论最大32%爬坡度，面对不同路况更加轻松从容。电机整体采用的是集成式设计，即把电机直接集成到车桥上，这样可以省去中央传动轴等零部件，有效减少重量，节省空间，提升可靠性。目前集成式电驱桥已成为新能源轻卡的一个趋势，相对于常规的传动轴布置方面，集成式设计更有利于底盘的布置。
