车内,Mission X概念车与不少保时捷车型一样,依旧以驾驶者为中心。并且为了凸显位置的不同,车内的两个座椅颜色也不尽相同。驾驶者座椅的主体是喀拉哈里沙漠灰,与之相对比乘客座椅采用安达卢西亚棕色调。此外,Mission X概念车承袭众多赛车元素,碳纤维复合材料的单体壳座椅、六点式安全带、带有驾驶模式选择开关以及换挡拨片的半幅式方向盘等等,都表明着这台概念车一旦量产后,赛道才是其最好的归属。
是的,正如保时捷所说,如果Mission X投入量产,那么它约为1:1的功率重量比、900 V系统架构、为提高驾驶敏捷性而将动力电池安装在座椅正后方等等做法,都在为将Mission X成为纽博格林北环赛道上最快的公路车而服务着。