虽然官方尚未公布其动力信息,但透露出的信息显示新车搭载一套高性能、高效率纯电动力系统,动力电池安装在座椅正后方。这种“e-core 布局”以车辆为中心。与传统动力的中置发动机车型一样,这一布局为出色的敏捷性提供了基础。如未来投入量产,新车功率重量比约为 1:1(即 1 PS/kg)、并基于900V系统架构打造。
Mission X与传统动力的中置发动机车型一样
摘要来自:《2023慕尼黑车展:保时捷Mission X概念车亮相》
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