五菱龙卡采用X结构专利大梁设计,超强抗弯,82cm间距大梁,车身更稳,加之前后悬挂双钢板弹簧,承重更强。同时,加宽加厚设计的大规格桥壳桥管和大尺寸规格的轮毂,让龙卡货运能力得到大幅提升。
五菱龙卡采用X结构专利大梁设计加宽加厚设计的大规格桥壳桥管和大尺
摘要来自:《“五菱龙卡3.8米,横竖都能拉”五菱匠心之作 龙卡亮相石》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《“五菱龙卡3.8米,横竖都能拉”五菱匠心之作 龙卡亮相石》的片段:
五菱龙卡采用X结构专利大梁设计加宽加厚设计的大规格桥壳桥管和大尺
摘要来自:《“五菱龙卡3.8米,横竖都能拉”五菱匠心之作 龙卡亮相石》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《“五菱龙卡3.8米,横竖都能拉”五菱匠心之作 龙卡亮相石》的片段:
五菱龙卡采用X结构专利大梁设计,超强抗弯,82cm间距大梁,车身更稳,加之前后悬挂双钢板弹簧,承重更强。同时,加宽加厚设计的大规格桥壳桥管和大尺寸规格的轮毂,让龙卡货运能力得到大幅提升。