四种驾驶模式，除了单踏板，其他按需选择即可，eQ7的单踏板模式不像特斯拉那样极致，更像是一个最高动能回收的模式。动力的输出还是比较线性的，即使在运动模式下，深踩电门也不会一下窜出去，充分考虑到乘客的乘坐舒适性。
奇瑞舒享家除了单踏板
摘要来自：《14万起的纯电中型SUV，奇瑞eQ7比新势力还要卷！》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《14万起的纯电中型SUV，奇瑞eQ7比新势力还要卷！》的片段：
四种驾驶模式，除了单踏板，其他按需选择即可，eQ7的单踏板模式不像特斯拉那样极致，更像是一个最高动能回收的模式。动力的输出还是比较线性的，即使在运动模式下，深踩电门也不会一下窜出去，充分考虑到乘客的乘坐舒适性。