理想汽车之所以如此畅销，最大的原因就是其精准的定位。以理想ONE为例，在问界M7推出前，一度是40万元内唯一绿牌且无续航焦虑的大6座中大型SUV。而在问界M7推出后，理想却全面进化，推出了L9和L8，优化掉了三缸增程器以及不那么高级的麦弗逊前悬，并加入了空气悬挂。所以同样搭载麦弗逊前悬的问界M7显然已经无法与之匹敌了，难道就没人治得了理想了？我们可以把悬念留给即将到来的问界M9！
设计无需繁杂，大就完了
从问界M9谍照的前脸看，尽管伪装度非常高，但我们也能从此前曝光的信息中推测出问界M9应该会采用上下双格栅设计。新车的车头厚度也明显增加，格栅上方相对突出，造型应该与问界M7有很大区别。大灯部分虽然露出了灯带造型，但很可能并不是最终的形态，毕竟它太像马自达了。
从侧面看，巨大的D柱侧窗是最醒目的特征。虽然都被伪装贴纸覆盖，但这个尺寸是盖不掉的。老实说这么大的D柱侧窗总让人联想起许多北美的大型SUV，它们往往是对应车企的大尺寸皮卡“加个盖”，例如丰田红杉和林肯领航员。但总归有一条是不变的，那就是它们都非常巨大，这对中国市场而言，显然是利好。
至于问界M9的车尾，看不出设计细节，但从平直的车顶尾部线条可以推断，它的第三排空间应该很有保障。这样中规中矩的车尾让人倍感舒适，这种实用取向的大型SUV就应该这样规规矩矩，不玩花活赢一半。
内饰保持高水准即可
内饰方面，目前谍照还看不到中央扶手区域的样子，预计会采用家族化设计，方向盘也沿用了问界M5和问界M7上的两幅式造型。中央显示屏的尺寸显得很大，可能会超过现款问界M7。本身问界在售车型的整个内饰的做工用料非常顶级，堪比百万元级豪车，相信问界M9应该会做得更好。
空间方面，官方暂未给到详细数据，但从外观可以看出问界M9比问界M7大了很多，应该也是与理想L9一样，定位大型SUV。其轴距相比问界M7的2820mm应该也会有不小的提升。至少从谍照的第二排空间看，空间非常宽敞。
动力无需提升，悬挂必须升级
动力方面，新车预计将继续搭载问界M7同款的1.5T增程系统，这台四缸增程器采用深度米勒循环技术，压缩比高达15：1，配合高EGR废气利用率，油耗和动力兼顾，相比理想L9的1.5T增程系统，在技术上占据优势。
但问界M7在面对理想L8的时候，麦弗逊前悬和没有空气悬挂是机械方面最大的不足。问界M9似乎准备在这方面追赶一下理想L9。从谍照上看，新车很可能采用空气悬挂，并且底盘件的颜色如果不是有意漆成金属色，那铝合金使用率应该有惊喜。前悬也很可能会换成更符合级别的双叉臂，如若如此，问界M9对比理想L9就不会在硬件层面吃亏了。