动力方面，威然全系搭载2.0TSI涡轮增压发动机，330 TSI车型最大功率137kW，380 TSI车型最大功率162kW，实际动力表现对于这样一款求稳的车型来说完全够用，起步柔和，加速顺畅，传动部分匹配7速DSG湿式双离合变速箱，而且无论驾驶亦或是乘坐都能感受到其紧致的德系底盘调校，舒适性相当不错。
再来看看途昂家族，2024款途昂与途昂X整体观感依旧霸气十足，双层矩阵LED大灯与中央的发光格栅与车标进一步提升整车辨识度，两台车一款是大七座SUV，而另一款则是五座轿跑SUV，除了车身形式上的区别以外，途昂X在很多细节上相较途昂要显得更为运动，比如尺寸更大的前格栅造型，更多的熏黑饰件，而途昂则强调更多的豪华与尊贵，空间表现也更为强悍，整车长宽高分别为5052/1989/1773mm，轴距2980mm，灵活的空间布局也能满足不同身材人群的乘坐需要，后备箱容积也支持286L~2415L变化，容纳大件物品毫无压力。
智能化方面同样是途昂家族的升级亮点，车机系统优化了IQ·智慧车联，并升级了可快速识别日常用语的科大讯飞语音系统，反应更为灵敏。而像CarPlay、CarLife等丰富生动的车内娱乐功能自然也不会缺席。
新车在动力方面依旧提供330 TSI和380 TSI两款2.0T车型，其中途昂X取消了低功率的330 TSI车型，高性能表现更能符合其运动化的气质，两款车型也均提供性能更强悍的530 V6车型，这款2.5T V6发动机可以输出220kW的最大功率，传动部分均匹配7挡DSG双离合变速箱。小编曾经在山路上领略过这套动力系统的强劲实力，驾驶感受还是很爽的，并且赋予了这款车与其庞大车身不符的灵巧感，相当顺手。