在数据测试环节，我们针对车辆日常使用过程中最常用到的视野范围进行了测量和比对。在正前方视野盲区测试环节中，我们采用高70cm的桩桶作为参照物，随后调整车辆相对位置，直至在主驾驶席可以看到桩桶上沿。此时测量车头与桩桶之间的距离，数值越小，则前方视野盲区越小。
经实测，智己LS7的前方视野盲区在三款车型中最小，车头与前方桩桶的距离为1.35m，在测试过的同级别车型中处于上游水平。而魏牌蓝山DHT-PHEV和蔚来ES7在前方视野测试中表现一般，其中后者的测试成绩没有达到同级别平均水平。
在后方视野方面，魏牌蓝山DHT-PHEV后方视野所测得的距离为14.5m，与测试过的同级别车型相比处于中上游水平。而蔚来ES7和智己LS7的测试距离均低于测试过的同级别车型平均水平，后方视野盲区相对较大。
在外后视镜视野范围测试环节中，蔚来ES7左/右两侧后视镜均为双曲率镜面，实测成绩出色，左侧和右侧后视镜视野范围角度为30°和22°；魏牌蓝山DHT-PHEV左右外后视镜较为宽大，左/右两侧后视镜视野分别为27.3°和21.4°，表现同样处于同级别上游水平。智己LS7左右外后视镜没有配备双曲率镜片，左外后视镜视野范围为24.7°，右外后视镜视野范围为20.1°，成绩在三款车型中排名垫底。