作为大众首款纯电中型轿车,ID.7 VIZZION同样主打轿跑风格,这也被很多人解读为它是CC的纯电替代品。外观设计上,新车继承了大众纯电家族的设计语言,前脸的封闭式格栅搭配水滴形前大灯极具辨识度,下包围处的折角设计与梯形包围口强化了外形的运动感与时尚感。
车身侧面,新车采用了轿跑车常用的溜背式线条,车窗上方的装饰条将轮廓清晰的展示出来,同时也让外形更具科幻感。熏黑的车顶搭配半隐藏式门把手也是年轻消费者较为喜爱的元素。
尺寸方面,新车的长宽高分别为4956*1862*1537毫米,轴距为2965毫米,在中型车中,这个表现属于中上水平。
尾部造型相比于圆润的车头要更有层次感,贯穿式灯带搭配可发光车标赋予这台车更强的品牌符号,微微上翘的小鸭尾可以提供一定的下压力,同时也让尾部更显灵动。
来到车内,ID.7 VIZZION采用了更为简约的座舱风格,乍一看以为像特斯拉一样没有仪表,其实新车将仪表内嵌在中控面板上,与贯穿式空调出风口融为一体,但受限于尺寸,可显示信息非常少,不过新车也会搭载AR-HUD系统。此外,新车也配备有ID.OS 2.0车机系统,在使用体验上将得到大幅提升,并且还会搭载最新的Travel Assist3.0辅助驾驶系统。
动力方面,ID.7 VIZZION单电机版的最大功率为150kW,CLTC续航里程为642km。此外,新车也会推出双电机高性能版本,不过参数暂不得知。