第二代MIRAI，虽然一定意义上解决氢燃料储存与转换，不过机械层面所侵占的内部空间，还是要远大于HEV或者MHEV车型，这便是第二代MIRAI为何破费周章地才用雷克萨斯LM底盘的原因。
卡罗拉Cross H2不过机械层面所侵占的内部空间
摘要来自：《丰田发布卡罗拉Cross H2概念车，氢燃料应用再进一步》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《丰田发布卡罗拉Cross H2概念车，氢燃料应用再进一步》的片段：
卡罗拉Cross H2不过机械层面所侵占的内部空间
摘要来自：《丰田发布卡罗拉Cross H2概念车，氢燃料应用再进一步》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《丰田发布卡罗拉Cross H2概念车，氢燃料应用再进一步》的片段：
第二代MIRAI，虽然一定意义上解决氢燃料储存与转换，不过机械层面所侵占的内部空间，还是要远大于HEV或者MHEV车型，这便是第二代MIRAI为何破费周章地才用雷克萨斯LM底盘的原因。