它是沙漠赛车而不是蔬菜运输车。提供坚实乐趣的不是V6双涡轮增压发动机,而是令人印象深刻的精心调校的底盘。从福特提供的数据看,Ranger的效率还是很高的:在WLTP工况下油耗为13.8升,但在重度使用时很容易翻倍,就像我们测试当天那样。这是为V6双涡轮增压动力付出的代价。那些对这些数字过于恐惧、喜欢在超车时多花点时间的人可以再等一等,从2023年3月起,Ranger猛禽版也将提供柴油机,但只是205马力的2.0升四缸机。
Ranger的效率还是很高的:在WLTP工况下油耗为13.8升
摘要来自:《越野利器:福特Ranger猛禽版》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《越野利器:福特Ranger猛禽版》的片段:
它是沙漠赛车而不是蔬菜运输车。提供坚实乐趣的不是V6双涡轮增压发动机,而是令人印象深刻的精心调校的底盘。从福特提供的数据看,Ranger的效率还是很高的:在WLTP工况下油耗为13.8升,但在重度使用时很容易翻倍,就像我们测试当天那样。这是为V6双涡轮增压动力付出的代价。那些对这些数字过于恐惧、喜欢在超车时多花点时间的人可以再等一等,从2023年3月起,Ranger猛禽版也将提供柴油机,但只是205马力的2.0升四缸机。