零跑 C11 增程版直接打出 "15-20 万燃油 SUV 终结者 " 的 title，其信心来自于与同级别车型相比所具备的极致性价比。
零跑 C11 增程采用纯电 + 增程双动力布局，搭载 1.2T 发动机和 200kW 电动机，这是零跑首款采用此类双动力布局的车型。180 舒享版搭载 30.1kWh 的磷酸铁锂电池，CLTC 纯电续航里程为 180KM，WLTC 综合续航里程为 750KM；285 舒享版和 285 智享版搭载 43.74kWh 的三元锂电池，CLTC 纯电续航里程为 285KM，WLTC 综合续航里程为 858KM。
零跑充分发挥 IT 自研优势，C11 增程版首次应用多场景智能工况模式，包括极限纯电、纯电优先和燃油优先三种模式，前两种模式都是在电池储量下降到一定程度，才会启用增程器，利用燃油发电机进行发电，形成 " 多用电，少用油 " 的模式，可以最大程度上降低油耗和电耗。而在充电条件较差或者长距离行驶的情况下，用户可以选择燃油优先，通过增程器的协助，达到更长的续航里程。三种模式能够基本满足大部分用户城市日常通勤和周末两天长途出行的需求。