产品开发负责人 Carlo Della Casa 透露了新的发展，在最近的一次测功机运行后，混合动力系统的 4.0 升双涡轮增压 V8 部分（最初声称其本身可产生 740 马力）喷出 812 马力。加上可产生 201 马力的 150 千瓦混合动力系统，现在总输出功率为 1,012 马力。不幸的是，扭矩数据没有透露。
有趣的是，在最初的配置中，每个车轴都增加了一个电动机，但 Della Casa 表示，该公司正在调查底盘的修改，以便可以在前桥上选择两个电动机。如果这种变化继续进行，它将允许 Valhalla 在两个车轴上拥有扭矩矢量，但尚未做出最终决定。
和以前一样，变速箱计划使用定制的八速双离合器，使其成为第一个安装在生产阿斯顿马丁上的 DCT。格拉齐亚诺将建造“盒子”，但其软件正在由阿斯顿马丁内部改进，以便它能够提供最好的“混合动力系统、变速箱和发动机之间的体验和连接，”德拉卡萨说。