但变化并不止于此,值得庆幸的是,它们并不全是坏事。Della Casa 说,大约一个月前,研究该车的团队能够将碳纤维硬壳结构的重量从 331 磅减少到 220 磅以下。目标整备质量现在约为 3,640 磅。相比之下,一辆没有液体的法拉利 SF90 与该数字相差不到一磅,因此 Valhalla 应该在阻力赛中摧毁 Fiorano 的猩红色战车,并且在弯道上也可能会更好。
因此 Valhalla 应该在阻力赛中摧毁 Fio目标整备质量现
摘要来自:《阿斯顿·马丁 Valhalla 推迟到2024年》
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