尽管拥有不错的运动能力，但新车的主要应用场景显然不在赛道。设计师为MG7全车覆盖44处吸音材料，并在前舱声学包、下车体声学包、车身空腔等21处关键部位进行声学隔断以提升整车的静谧性。从我们有限的赛道体验看，直道高速状态下，他的噪音控制可圈可点。
车内，MG7内饰风格同样贯彻优雅的理念，整个座舱设计简洁，质感出色。车辆配备33英寸一体式显示屏及AR-HUD实景显示，科技感与使用体验均得到一定保障。对于那些追求豪华感的消费者，MG7还大面积应用了Dinamica麂皮材质装饰与Silk·Nappa真皮拼接，配备水波纹压印前饰板、真皮运动方向盘、一体式真皮座椅，以及带14个扬声器的BOSE® Centerpoint深海环绕声音响系统等高阶舒适性配置。
MG7拥有4884毫米长、1889毫米宽和1447毫米高，轴距达到2778毫米，属于中型车范畴。新车的坐姿很低，既营造了轿跑车氛围，又留有了足够的头部空间。MG7后排座椅倾角很大，长时间乘坐舒适性得到保证。由于采用掀背造型，后备厢开口颇大且容积十分阔绰，后排座椅支持4/6比例分折放倒。
尽管短短的赛道体验很难领略新车的全部，但浅尝辄止的试驾也能令我们感受到车辆工程的魅力所在。MG7竭尽所能地将 “优雅和运动”融合为有机整体，在帮助你挑战极限之余，也能充分享受高品质驾驶与安静时光。考虑到新车不超过20万元的盲订预售价，卖相出色且能力不错的MG7无疑是个值得考虑的对象。