散热优化：对于赛道驾驶的车辆来说，比发动机动力更重要的就是散热，整车散热直接决定赛道行驶的圈数，一般原厂车型在赛道全速冲刺2圈就已经有了过热的现象，发动机水温过高，变速箱油温过高，涡轮增加导致进气温度过高，动力衰减，同时刹车温度过高，制动力减弱，因此散热至关重要。
03+ Cyan前驱版前格栅的撞风面积翻了一番，散热水箱、中冷器、变速箱油冷等均重新设计，整车撒热能力增加了60%，变速箱散热能力也翻了一倍，刹车系统散热也有所优化，Racing四驱版配备Akebono前四活塞固定卡钳和划线刹车盘，可以减少热衰减。