面对足够明显的新能源大趋势，长城汽车入局的时间是比较早的，早就布局了欧拉品牌，当年欧拉品牌刚出来的时候是中性品牌，然而越玩越花哨，近几年直接变成了专注女性的汽车品牌，直接放弃了男性市场。结果就是算盘打的很响，现实却很骨感，从销量数据来看，目前欧拉旗下真正能够走量的也只有一款欧拉好猫，白猫黑猫等车型已经停产，而花了大功夫打造的芭蕾猫和闪电猫根本没火起来，其中闪电猫车型单月销量只是维持在三位数的水平，比如最近9月份销量812辆。
面对这样的处境，此前海量的研发投入就很难收回成本，那该如何改变？近日长城欧拉闪电猫亮相了全新的暗夜版本，这个版本在审美上已经开始去女性化，说白了就是改成黑化套件，开始迎合男性化的审美。也表明长城欧拉正在妥协，毕竟销量才是重要的，卖给男生还是卖给女生都一样。