这一版本与上一版本最大的差别就是在底盘方面补齐了iCVC智能底盘矢量控制系统、iTAC智能扭矩控制系统两项，也就是说，这一版本就是腾势N7智能底盘的“完全体”。冲着腾势N7智能底盘来的，请选择这一版本。另外，从这一版本开始可以选装猎趣畅玩游戏套装，这套套装包括了定制游戏方向盘、游戏手柄（原厂精品件）、专属流量、方向盘4向电动调节。
不差钱的颜值控，请选择37.98万元N-Sport版
如果说前面几个版本的差异只是在于几项主要的黑科技分梯次的配备，那么最贵的N-Sport版高出的这3万块则几乎全都用在了颜值上：分别是在外观上增加黑色饰件，包括窗框、翼子板和侧裙饰件，原厂精品定制锻造轮毂，N-Sport Package原厂碳纤维精品套件。值得一提的是，由于使用了碳纤维饰件，后备箱脚踢感应器件信号会被屏蔽，因此无法实现感应开启后备箱的功能。小编认为如果不是对改装有着特别的偏爱，或者是预算非常充足，没有必要追求这个顶配版。
最后再说说Air版
Air版共计两款，实际上就是去掉了云辇-A智能空气车身控制系统的超长续航版和长续航性能版，价格则降低了1.8万元。云辇-A智能空气车身控制系统支持车身高度调节，离地间隙最低120mm（正常150mm-200mm）。其通过电控减振器实现阻尼的无级自适应调节，舒适模式下可提升车辆的平顺性，运动模式下提升车辆操控性。
这也意味着将比亚迪在底盘上的所有独门技术全部阉割掉了，在舒适性和操控性上必然会有所损失，但换来的是更低的价格。