我们都知道，作为新能源纯电车型，由于装配有电池组，想要控制车重进而控制能耗增加续航里程，有的厂家会选择使用铝制车身结构。铝这种材质虽轻，但因为密度小往往刚性不足，常常令消费者所担心。而此次的无保护“汽车叠放高度最高”的吉尼斯世界纪录证明了：奇瑞舒享家即使在车身减重达30%，能耗降低5%，续航增加20km的情况下，依旧能够保证车身强度，确保车内人身安全！
而此次的无保护“汽车叠放高度最高”的吉尼斯世界纪录证明了：奇瑞舒
摘要来自：《从奇瑞舒享家找到造车“重点”，吉尼斯世界纪录众车杀出重围》
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