再从实际乘坐体验来看，皓影的乘坐空间表现其实也够用，前后排较为宽敞，但主/副驾驶座椅都没有电动调节，比较令人遗憾。
而皓极在前排空间宽敞的同时，后排空间宽敞度更胜一筹，还拥有同级罕见的航空头枕和长度505mm的坐垫，即便是三名大汉坐在第二排，这辆车也不显拥挤；如果后排放置儿童座椅，其余座位也可以让宝妈轻松坐下，方便其在路上照顾孩子。
并且，皓极标配主副驾电动座椅和带电动腿托的女王副驾，其中副驾座椅可以大角度放倒，再配合电动腿托，随时搭起“一张床”，让副驾乘客感觉疲劳时候，可以获得近乎躺平的体验感。
后备厢方面，皓极的后排座椅支持180°纯平放倒，平日里假如你朋友要搬家，那你还可以帮他运家具、电器等等；出去露营时候，烧烤架、帐篷等大件物品也能装得下。
配置PK，谁更丰富更实用？
现在的年轻人是在各种智能设备的陪伴下长大的；即便是年长一些的消费者，也对许多智能设备如数家珍，在这样的大环境中，消费者在购车时候，当然也很关注车辆的智能配置表现。
皓极的智能配置表现就很突出，其配备了24.6英寸超大双联屏，搭载了WindLink智能车机系统；整个大屏视觉效果震撼，画面细腻清晰，页面滑动流畅，系统运转丝滑。
而且，这套系统的语音交互功能的识别率很高，用户带有地方口音的语音指令也能准确识别，并立即执行。
当你想要更新的智能交互体验时候，系统自带的FOTA迭代升级功能还能对车辆的影音娱乐、车身控制等进行升级，说不定升级后的皓极，比你还“潮”。
此外，皓极还标配AR增强仪表导航功能，能结合真实车景路况，再利用虚拟箭头进行指引，并实时显示车辆信息，所见即所得，让用户轻松掌握路况。
在智驾功能方面，皓极也交出了一份令人满意的答卷，ACC全速自适应巡航、540°超清全景影像、ICA智能领航辅助系统等使用的智驾功能，都给到了，足以减轻驾驶者的驾驶压力，提升安全性。
至于皓影，则是配备了10.1英寸中控大屏+7英寸液晶仪表盘，科技感也不错，但比皓极略为逊色。
同时，这款SUV搭载了Honda Connect系统，语音识别成功率较高，并支持语义识别，系统里的天猫精灵，还能控制家里的智能家电。
美中不足的是，这套系统只支持CarLife不支持CarPLay，对苹果手机用户不算友好。
而且，皓影入门级没配备倒车影像，甚至售价高达19.59万元的精英版PRO也没有倒车影像功能，而AR实景导航，也只有售价达到24.99万元的顶配车型才有提供。
同是1.5T动力，哪款SUV更强劲？
在空间和科技配置方面，皓影确实不如皓极，那在另一核心产品力，动力性能方面，皓影可以扳回一局吗？
从账面数据来看，皓极搭载的马赫动力1.5T+7DCT十佳动力组合，最大输出功率150kW，峰值扭矩305N·m；皓影搭载的1.5T+CVT动力组合，最大输出功率142kW，峰值扭矩243N·m。
很明显，皓影的动力输出可以覆盖日常出行需求，但要比皓极弱。
从实际驾驶感受来看，皓影的动力平顺性不错，但是中后段的再加速能力稍弱，无法为驾驶者带来充足的驾驶自信心。
反观皓极，在充沛动力性能的加持下，不仅在红绿灯阶段可以快人一步，在中后段加速时候，也能让驾驶者感受到绵绵不绝的动力输出。
而且皓极的转向手感沉稳，悬架系统能过滤细碎振动的同时，也能反馈一定的路感，为驾驶者带来更畅爽的驾驶感受。