作为一款优秀的运动轿车，操控性与舒适性的平衡是至关重要的。新508L拥有CLDR大师级运动底盘调校、五连杆独立悬架以及同级独有AMVAR可变独立悬架系统，在高速入弯时可以保持稳健的车身姿态，车身倾斜幅度较小。同时后悬架避震器采用45度角设计，在转弯时显著提升侧向的支撑性，还为后排预留出更多乘坐空间，兼具纯粹驾控与舒适驾乘体验。
标致508L在高速入弯时可以保持稳健的车身姿态
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《超级车评 | 开新508L，做你心中的少年！》的片段：
作为一款优秀的运动轿车，操控性与舒适性的平衡是至关重要的。新508L拥有CLDR大师级运动底盘调校、五连杆独立悬架以及同级独有AMVAR可变独立悬架系统，在高速入弯时可以保持稳健的车身姿态，车身倾斜幅度较小。同时后悬架避震器采用45度角设计，在转弯时显著提升侧向的支撑性，还为后排预留出更多乘坐空间，兼具纯粹驾控与舒适驾乘体验。