小巧的车身尺寸，最大的好处就是灵活，Air ev晴空四座车型的最小转弯半径仅为4.3米，在狭窄的街道或者车流当中真的能够做到穿梭自如，再加上足够线性的动力输出，总体非常“跟脚”的驾驶体验，很难让人在驾驶的时候抑制自己嘴角上扬的微笑。
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五菱Air ev晴空总体非常“跟脚”的驾驶体验
摘要来自：《五菱Air ev晴空》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《五菱Air ev晴空》的片段：
小巧的车身尺寸，最大的好处就是灵活，Air ev晴空四座车型的最小转弯半径仅为4.3米，在狭窄的街道或者车流当中真的能够做到穿梭自如，再加上足够线性的动力输出，总体非常“跟脚”的驾驶体验，很难让人在驾驶的时候抑制自己嘴角上扬的微笑。