2023款的CS55PLUS在外观设计方面跟随者家族脚步，变得更有机甲感，无边际中网设计搭配凌厉的大灯，这套设计真不是同级别的合资车能比。内饰部分，CS55PLUS的设计也要比CS75PLUS有着更年轻化的体现，整体布局与UNI-K有些类似，仪表放置在接近挡风玻璃下沿的位置，与中控多媒体相错，双D型的方向盘造型特别。可能会有很多人担心这个方向盘手感如何，其实开习惯了我觉得并没什么感觉，而且也有不少法系车是采用这样的方向盘设计。
动力方面，CS55PLUS全系搭载了1.5T发动机配合7速湿式双离合变速箱，最大功率138千瓦，最大扭矩300牛·米，不管是2024款还是老款的第二代车型（2023与2022款）均搭载了相同动力总成，如果说预算比较紧张，或者说想要获得更高性价比的用户，其实选择2023款或者2022款都可以，而且优惠更大，入门款车型结合优惠后起售价不到9万元起售。
奇瑞 瑞虎8PRO
指导价：12.69-17.49万元
其实我个人对于目前国产车卖的比较好的品牌都是比较信赖的，比如奇瑞、吉利、长安、哈弗以及传祺、比亚迪等，这也是懂哥经常会给大家推荐的品牌。不过我发现大家对奇瑞这个品牌似乎有着特殊的好感，特别是对瑞虎8系列，以及奇瑞的1.6T动力，不仅大家关注度较高，而且根据车主反馈来看它的口碑都是相当在线。即便如此，但我还是觉得奇瑞的新品相对较少，更新频率相比其它国产品牌来说比较慢，但从产品的角度来说我也还是相当认可的。
其中，奇瑞的瑞虎8系列有着几个很重要的标签，比如它是定位中型SUV，有三排座可选；其次是它全系标配四轮独立悬挂，这也是早期在同价位车型中比较罕见的配置之一；再就是奇瑞的1.6T发动机搭配自研的双离合变速箱，这套动力总成动力表现初衷，而且在油耗、故障率方面都有着相当扎实的口碑。瑞虎8PRO作为瑞虎8系列的衍生产品，整体外观采用了相对成熟稳重的设计风格，没有太多锐利的线条够了，前脸部分采用了纺锤式中网设计，远看第一眼还真与雷克萨斯有几分相似。
内饰部分同样如此，不管是颜色搭配还是中控设计，都没有采用太多特立独行的元素，比较符合国人的大众审美需求，搭配座椅上菱形缝线，观感上还是比较偏向大方得体，以及体现出不错的豪华感。瑞虎8PRO配备了5座和7座供用户选择，虽然现在很多5座紧凑型SUV轴距长度都超过了2710mm，但瑞虎8的第二排乘坐空间还是表现比较宽裕的。动力方面，瑞虎8除了有1.6T动力以外，高配车型还有2.0T+7DCT和2.0T+8AT可选，驱动形式也有两驱和四驱可供用户选择。
吉利 博越L
指导价：12.57-17.07万元
经销商优惠：1.2万元左右
博越L同样是一款我个人比较喜欢的车型，首先从老款博越到现在博越L，给人一种焕然一新的感觉，整体外观设计很符合年轻人的审美，宽大的进气格栅并且采用了黑化的设计手法，两侧贯穿的日行灯设计锐利，加上双色车身的颜色搭配，这些时尚的设计元素都出现在了博越L身上。尾灯部分同样采用了锐利的回形标设计风格，向外突出，既增加了它的层次感，又提升了运动属性。相比瑞虎8PRO来说，博越L的设计肯定是更受年轻消费者喜欢的风格。
博越L的内饰部分也同样如此，特别是在晚上，拉开车门进入车内，博越L的氛围灯就能够展现出强烈的科技感。其实我觉得博越L这套中控设计是把极星2的那一套方案直接搬了过来，纵向放置的多媒体大屏把大部分功能都整合在内，座舱内给人感觉相当简约。博越L的内饰配色放弃了传统的纯黑色，采用了黑色+白色、黑色加米黄以及蓝色的颜色搭配，相比于黑色来说，有了浅色的配色加入，能够让车厢内感觉不会那么沉闷，而且更有居家感。