购买这款车，与购买插电混动车型相比，拥车之时，你就省了几万元。按3万元计，用来支付燃油费，燃油经济性挑战插电混动车型，也并非没有胜算。
奇瑞通过2024款艾瑞泽5，透出一个信号：燃油车不可能废掉。这款车也表现出奇瑞对燃油车市场的坚持。
表面上看，似乎是这款小车太好了，为了确保A级家轿领先市场地位，在纯电动、插电混动车型潮来潮去几乎淹没燃油车时，不得不重新包装高调上市，实际是，奇瑞想通过这款优势突出的车，表明对燃油车技术创新发展的顽强坚守，对市场上燃油车需求用户的尊重，对多种动力格局产品的兼顾，对新能源和传统能源各不偏废均衡布局战略的深耕，从而让传统客户和不喜欢电动车的车主，在电动车、插电混动轿车一片喧嚣之时，有一个很好的车型可选。
