市区行驶时，鲲鹏动力就派上用场，四驱版本匹配的是2.0TD四缸发动机，比前驱版的1.5T输出更高，拥有254马力的最大功率和390Nm的峰值扭矩，同时峰扭爆发转速更低，从2000rpm提前到1750rpm，起步和超车能力值得肯定，但WLTC百公里综合油耗为8.83L，这意味着实际驾驶轻松超过10L。
第二乘坐
旅行者的内饰同样采用平直线条，4785mm长的车身和2800mm的轴距带来充裕的车内空间，加上高大的车身高度，作为5座SUV空间没有可以挑剔的地方，智能娱乐方面，捷途旅行者标配高通骁龙8155芯片，15.6英寸中控屏幕+AI智能管家+ FOTA智能升级等满足年轻一代的用车需求。穿越版相比高配少了全景天窗、前排座椅加热/通风，而座椅也没有电动调节功能，对于接近16万的SUV来说稍显寒酸。
第三驾驶辅助
捷途旅行者标配了540°全景影像，能够全方位获取车辆周边信息，越野时灵活规避各种障碍，但相比高配的L2级智能辅助驾驶系统，穿越版只有普通的定速巡航，没有碰撞预警系统、限速标识识别、车道偏离预警、辅助并线系统、开门预警系统、自动刹车、智能跟车等配置，如果看重智能驾驶并不建议选择该版本。
选车侦探观点：捷途旅行者是一台可以满足“轻越野”需求的SUV车型，造型硬派惹人爱，车架底盘有相应加强，通过性优于城市SUV，智能座舱也是标配，但缺点同样鲜明，比如风阻大油耗高，价格进入合资SUV区间等，捷途品牌影响力有限，你觉得旅行者怎么样？欢迎讨论。