动力方面，新车将搭载型号为Drive-E T6 EVO的2.0T发动机，该发动机将采用涡轮增压+机械增压双增压模式，最大功率为350马力，匹配全新开发的8速自动变速箱。此外，领克03+ Racing版采用的是适时四驱系统，而03+TCR版采用的是前驱系统。
据领克官方表示，新车在底盘、加速和散热部分，相比领克03+均作出了相应的升级。而有意思的是，当下领克03+ TCR车型，其最大功率为340马力，换言之新车从动力数据上来说，其比起自家的赛车还要更加优秀一些，某程度上可以理解为领克03的TCR公路版车型。
领克03+ Racing版
不必多说，相信都能看出来，领克03+ Racing版28万出头的起售价，就是瞄准了伊兰特N和高尔夫GTI而来的，虽然在价格方面会比伊兰特N稍高一些，但就从产品方面来看，新车基本上可以说是完胜的状态，350马力+四驱的动力，还有其他一系列的配置，基本上算是无可挑剔的存在。至于TCR版车型，其官方售价与思域TYPE R基本一致，撇除动力优势之外，新车基本上就等于把一辆TCR赛车开上马路，对于热爱驾驶的用户来说，我相信这一点还是很吸引的。