智能驾驶辅助达到L2+级
除了动力要充足，在随处可见自动驾驶的今时今日，没有一招半式的智能驾驶就会显得有点落伍。帕萨特2023款在车上搭载了Travel Assist的全旅程智能驾驶辅助系统，水平达到了L2+级，大幅度减轻了驾驶者的驾驶压力。
开车出远门或者在高速路段上行驶时，只需要一键开启车上的ACC自适应巡航系统，车辆就会自动根据前车的时速对自身进行调整，并继续向前行驶。这样一来，阿峰载着家人时，双腿双脚也能得到一定程度的释放，驾驶过程更加轻松。而且这个功能还可以自动跟停，在上下班早晚高峰堵车情况时，有了这个功能之后，只要前车向前移动这车也会跟着向前行驶，等红绿灯的间隙也变得更加轻松，不用频繁的踩刹车。
与此同时，帕萨特2023款还搭载了一些其它的辅助配置，比如IQ.360全景影像系统、方向盘脱手检测、驾驶员疲劳提醒和智能泊车辅助系统等等。其中，这套智能泊车辅助系统，支持垂直/水平/水平泊出三种智能模式。不管是路边的侧方位，还是家里的地下车位，它都可以帮你轻松搞定。全副武装的驾驶辅助系统，就算是家里的父母用车都能轻松应对。
外观不再是老套的大众风
在外观的接受程度方面，以往帕萨特的设计都是比较老练的，就拿眼前的这台豪华版的帕萨特来说，整体造型保持了中国主流消费者都喜闻乐见的形态，中正沉稳、大气耐看。
但这套设计对于90后的阿峰来说会显得有点老派，不过帕萨特2023款开始就推出了“双前脸”设计，在保留了传统前脸造型的基础上，提供多了一款星空版的前脸设计。
星空版的前脸是点阵式的中网，搭配上熏黑的格栅饰条，让整个前脸有了耳目一新的感觉，这副年轻的前脸也会更适合年轻人。
另外，帕萨特2023款的车头和车尾分别应用了与时俱进的贯穿式灯组设计，同时融入了IQ.Light灵眸矩阵，进一步强化了夜间行车的安全性。
车内配置丰富齐全
进到车内，设计风格还是那个德系味，但是智能驾驶辅助配置和简约流畅的车机系统，还是能感受到一定的科技感。至少对于阿峰和他父母来说，想要的帕萨特都基本给到了。