动力是大家最关心的地方，根据此前的资料显示，新车将会搭载4个电机，每个电机负责一个车轮（非轮毂电机形式），因为每个电机都能独立控制，所以能实现类似“坦克掉头”这样的功能。在大G上这个功能还会命名为”G turn”。与此同时新车还会采用全新的独立悬架以及后桥设计，越野能力值得期待。
奔驰EQG每个电机负责一个车轮（非轮毂电机形式）
摘要来自：《奔驰EQG路试谍照曝光！V8再见，换成4个电机！》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《奔驰EQG路试谍照曝光！V8再见，换成4个电机！》的片段：
奔驰EQG每个电机负责一个车轮（非轮毂电机形式）
摘要来自：《奔驰EQG路试谍照曝光！V8再见，换成4个电机！》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《奔驰EQG路试谍照曝光！V8再见，换成4个电机！》的片段：
动力是大家最关心的地方，根据此前的资料显示，新车将会搭载4个电机，每个电机负责一个车轮（非轮毂电机形式），因为每个电机都能独立控制，所以能实现类似“坦克掉头”这样的功能。在大G上这个功能还会命名为”G turn”。与此同时新车还会采用全新的独立悬架以及后桥设计，越野能力值得期待。