据悉，Stellantis看上的是零跑的LEAP 3.0平台的增程器技术，LEAP 3.0就是零跑在7月份重点宣传的四叶草中央集成式电子电气架构，该架构对车企而言，最大的优势就是通过高度集成化，节省大量零部件/材料，降低生产成本，此架构下的首款车型为零跑C10。零跑C10是一款定位于零跑C11之下的SUV车型，价格大概率低于零跑C11（零跑C11增程版起售价14.98万元），零跑C10的起售价会更低。
Stellantis集团在中国经营经营的品牌是标致和雪铁龙，2022年东风标致平均单车售价14万元，雪铁龙平均单车售价15.4万元。Stellantis集团和零跑合作的首款车型，大概率会拿零跑C10增程版作为原型车，在标致和雪铁龙的品牌溢价能力下，增程版加2万元卖15-16万左右，正好与标致和雪铁龙当前的平均单车售价吻合，这么定价，销量一定是可观的。