先来看看上市权益价为21.49万元的Max 标准版吧，这款车型采用的是400V平台，搭载了最大功率为231kW，最大扭矩450N·m的后置单电机，官方0-100km/h加速时间为5.9s。电池容量为71kWh，CLTC续航里程为560km，最大快充功率为105kW。虽然是全系最便宜的车型，但是加速成绩以及续航里程也都达到了目前的主流水准，再结合20万出头的售价，可以说性价比并不低。
接下来就是比标准版车型贵2万元的长续航版了，相比标准版车型，长续航版车型在最大功率上提升到了250kW，不过官方0-100km/h加速时间依旧为5.9s。当然更大的提升来自于电池容量的增大，从71kWh提升到了90kWh，与此同时CLTC续航里程也达到了680km。对于大多数消费者来说，续航里程是他们最在乎的，而且也无法通过后续升级，所以多花2万元提升还是非常有必要的。
比长续航版再贵2.4万元的就是超长续航版车型了，也是我最推荐购买的LS6车型。相比长续航版车型，超长续航版的提升还是非常全面的，首先是电压平台提升到了800V，电池包容量也提升到了100kWh，与此同时最大的快充功率为396kW，可以说是目前行业中最大的充电功率了，至于CLTC续航里程也达到了760km。不仅充电速度更快了，续航里程也是LS6所有车型中最长的。至于动力方面，虽然依旧采用的是单电机，但是动力参数也有了提升，官方0-100km/h加速时间为5.5s，对于日常使用而言完全够用了。标准的800V平台，超过700km的续航里程，再结合不到26万元的售价，让超长续航版的性价比尤为突出。
最后就是超强性能版，相比超长续航版要贵了1.8万元。超强性能版顾名思义拥有全系车型中最强的动力，而且采用了双电机四驱，官方的0-100km/h加速时间达到了3.48s。另外超强性能版同样采用了800V平台和100kWh电池，不过正是由于性能更强，所以车型的续航里程反而有所下降。虽然超强性能版有着最强的加速能力，不过我相信对于大多数消费者来说，宁愿选择更长的续航，况且3.48s的加速能力实在是有些过剩了，超长续航版的5.5s完全已经足够使用了，所以除了追求极致性能的用户，我并不推荐大家去购买超强性能版。