当然，不可规避的是威马EX5的二手车也确实有不少问题或者说隐患，其中在电池方面，在威马宣布破产申请之前，威马EX5就曾因为“锁电”问题出过事，也就是威马汽车经过保养升级后出现电池续航能力缩减、充电速度慢等问题，对比正常续航里程的车，有问题的车辆它的SOC（剩余电量）最低值相差了20%。在充电桩充满时显示是100%，但实际电量只有不到90%，最大差值大概有6到7度。而这个问题对于续航更长的车辆可能还好，但如果是低续航版本车型，锁电后影响就比较大了，再加上纯电二手车本身电池就会有衰减问题，所以一款标称纯电续航300km的车辆，很可能实际开只有180km，这样的二手威马EX5无疑就是个坑。
