在智驾方面，以BEV为感知大模型加上learning化的决策和规划将会成为主流技术架构。目前，百度“纯视觉”的高级别辅助驾驶已经跑通了泊车、高速、城市全域场景。尤其在城市场景，百度纯视觉方案已经实现与“有激光雷达”同样好的产品体验，综合成本更低，让整车更有价格竞争力。
智舱方面，基于生成式AI进行的舱内智能推荐、主动交互等对话理解的模型，将会快速的驱动车内人机交互，从现在的语音遥控式的人机交互，快速进入到“虚拟人”与人之间的拟人交互。目前，百度Apollo智舱大模型加持的车载语音产品已经在极越01、凯迪拉克锐歌、别克E5、吉利银河L7、吉利银河L6等车型中实现量产搭载，吉利银河、哈弗等品牌也即将搭载上线。
吉利汽车中央研究院智能座舱中心主任夏欢在谈到双方合作时表示：未来将结合百度强大互联网能力，以及文心一言赋能吉利智能座舱，打造更加具有智慧的座舱功能，让车更懂用户。
量产大年，百度Apollo发布多个高阶智驾解决方案
2024年被行业认为是高阶智驾规模化量产的元年和大年，百度Apollo量产城快/高速领航功能的行泊一体产品Apollo Highway Driving Pro在新岚图Free车型首发上市，这也是行业中首个基于高性价比平台实现了领航能力的量产方案。
苏坦介绍，该方案将在更多车型搭载，并计划在2024年升级推出包含城市记忆行车、城快/高速领航功能行泊一体产品以及自主泊车2.0。
根据岚图方面数据显示，新岚图FREE交付一个多月以来，截止10月16日，新岚图FREE行泊车智驾功能激活率高达83.74%；智驾功能渗透率99.06%；高速NOA总里程达33万公里，其中NOA每千公里接管次数为2.02次/千公里；高速NOA单次最长行驶里程为364公里，百度Apollo强大的智驾能力真正给用户带来了安心可靠“老司机”的感觉。岚图汽车CEO卢放评价到：百度Apollo将L4级别的智驾算法和数据赋能到新岚图FREE上，为驾驶者提供了全面的智能驾驶解决方案。用户对百度智驾好评如潮。
