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虽然 Carrera GT 是一款相当硬核的性能车

虽然 Carrera GT 是一款相当硬核的性能车

摘要来自:《大赚百万美元还不够?2004年CarreraGT现身市场》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《大赚百万美元还不够?2004年CarreraGT现身市场》的片段:

关于这款车我们不止一次介绍过了,即便拥有很丰富的驾驶经验我们劝您也不要轻易尝试这辆车的性能极限!

如今该车的车辆已经达到了17年,如果在国内市场已经需要一年两审,高污染排放问题也许会让这超级跑车无法进入主城区行驶,但在美国该车的最高出价达到了150万美元,没错简单来说如果成功出售,17年间车主简单粗暴的赚了一百多万美元!

与大多数Carrera GT一样,这款车采用经典的GT银色金属车漆,并配有可拆卸的车顶面板。车身采用了意大利 ATR 集团制造的碳纤维增强塑料硬壳和副车架。

车轮由锻造镁而非一般的铝合金制成,前轮尺寸为 19×9.5,后轮尺寸为 20×12.5。它们使用了265/35前轮胎和335/30后的米其林Pilot Super Sport 轮胎。

内饰是我们最喜欢的地方,整体拥有大量碳纤维和凯夫拉纤维材质的桶形座椅,触手可及的地方使用了Ascot Brown 皮革和黑色装饰。

仪表板、A 柱、中控台和门板上选择了经典的棕色高级真皮。内饰的各个部分由镁、碳纤维和铝制成,虽然 Carrera GT 是一款相当硬核的性能车,但它配备了电动车窗、空调、电动/加热后视镜以及单碟CD等舒适配置。

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