这一点其实是非常令人恼火的，尤其是当你在弯道前长时间保持踩油门并尽可能晚地踩下刹车时。此外，系统有时会“犹豫”，其后果就是有那么短暂的一刻，但是却极为明显能够感受到驱动乏力。在这之后，发动机和变速箱必须得从这动力“暂停”中摆脱出来。当然，这个问题可能从字面上看起来比实际体验要更糟糕一些，但是说它绝对和谐和平顺那当然也有失公允。
Tipo尤其是当你在弯道前长时间保持踩油门并尽可能晚地踩下刹车时
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《小而美：菲亚特500X和Tipo混动版》的片段：
Tipo尤其是当你在弯道前长时间保持踩油门并尽可能晚地踩下刹车时
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《小而美：菲亚特500X和Tipo混动版》的片段：
这一点其实是非常令人恼火的，尤其是当你在弯道前长时间保持踩油门并尽可能晚地踩下刹车时。此外，系统有时会“犹豫”，其后果就是有那么短暂的一刻，但是却极为明显能够感受到驱动乏力。在这之后，发动机和变速箱必须得从这动力“暂停”中摆脱出来。当然，这个问题可能从字面上看起来比实际体验要更糟糕一些，但是说它绝对和谐和平顺那当然也有失公允。