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Master新车的前脸采用的是直瀑式进气格栅设计

Master新车的前脸采用的是直瀑式进气格栅设计

摘要来自:《多种动力版本可选 全新雷诺MASTER谍照曝光 年内发布》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《多种动力版本可选 全新雷诺MASTER谍照曝光 年内发布》的片段:

日前,外媒曝光了一组全新雷诺MASTER车型的谍照,新车是欧洲市场一款非常经典的面包车,在售的是第三代车型发布于2010年,在2014年和2019年进行了中期改款,如今终于要换代了。外媒推测,第四代雷诺MASTER最快会在今年内发布。

从谍照来看,新车的前脸采用的是直瀑式进气格栅设计,尺寸比较小巧;两侧大灯组的造型看起来比较扁平,但具体的细节还无法判断。

下包围部分能够看到三段式设计的痕迹,两侧疑似配备有小尺寸的导流槽,底部则采用了多边形进气口设计,点缀出了车头的层次感。


侧面造型方面,车身看起来比较高挑,有着充裕的货箱空间;侧滑门并没有缺席,整体线条感也比较平直;轮毂采用了简洁的熏黑造型,质感表现比较出色。

外媒推测,新车和现款车型一样将提供多种车身长度以及车顶高度版本可选,上一代车型还提供有厢式货车和货卡底盘两种车型,这一代是否保留目前还不清楚。

尾门造型方面,尾门采用了左右对开的形式,整体造型比较简洁,尾灯组看起来也比较小巧;对开式的尾门牌照框就无法居中放置了,只能安放在左侧尾门上。

动力方面目前还没有明确的消息,现款车型提供有2.3T柴油版以及纯电动版可选,前者最大功率可达184马力,峰值扭矩400N·m,匹配6速手动以及6速AMT变速箱;纯电动版车型搭载的是最大功率78马力的电动机,电池组容量为55kWh,WLTP工况续航里程为190km。考虑到新车的定位原本就是城市配送,所以续航里程是能够满足需求的。

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