风云A8：艾瑞泽8 PHEV的继任者，搭载奇瑞全新一代1.5T混动专用发动机，匹配无极超级电混DHT混动专用变速箱，WLTC百公里4.2L，综合续航里程（WLTC）1400+km，可油可电随时补能，完美解决里程焦虑。
奇瑞风云T9：主打六座大空间，采用C-DM插电混动，亏电油耗低至5.7L/100km，综合续航高达1320km。
捷途旅行者C-DM：搭载第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机，热效率高达44.5%，纯电续航超过200km。
iCAR 03：主打智趣潮玩电动SUV，采用全铝车身设计，拥有硬派越野造型、智能电动四驱和全路况控制系统。
同时，奇瑞也公布了未来投资规划。未来5年，奇瑞集团研发投入将超过1000亿元、研发人员达到25000+人，其中软件人才50%+，瑶光实验室300+，实现世界领先技术体系，为用户提供扎实厚道创新体验。
五大技术领域全面进阶
在“2025瑶光战略”发布之初奇瑞规划了火星架构、鲲鹏动力、雄狮智能、银河生态四大技术领域，如今这一规划扩展为火星架构、鲲鹏动力、雄狮智舱、大卓智驾、银河生态五大领域，且均实现进阶。
其中奇瑞S²ma-可扩展智能火星架构，涵盖了平台架构和EEA 电子电气架构两大重点技术。目前，已量产架构有 T2X 平台、混动平台，高端智能智能电动平台E0X已进入量产阶段，基于该平台的星纪元ES和ET车型即将上市；而电动多功能 Skateboard 和可替换车身平台则处于预研阶段。
EEA 电子电气架构方面，奇瑞将采用EEA5.0面向用户自定义的服务化电子电气架构，具备1000TOPS的AI算力高算力硬件架构。EEA 6.0则通过采用高带宽以太网技术、基于以太网高冗余安全架构、支持全场景V2X智能网联、全自动驾驶、OEM APP STORE 应用等。
此外，还有升级全线控底盘、CTC电池、智能分布式驱动等，实现火星架构的全面进阶。
鲲鹏动力方面，涵盖了混动发动机、混动箱、电驱、电池、氢能在内的多种动力技术路线。目前DHE 6.0混动专用发动机，采用主动预燃射流技术，压缩比最高可到17、热效率>45%。发动机馈电油耗最低可达到4.2L/100km；纯电车型方面，在常温状态下，CLTC工况最低电耗可以做到11.7kWh/100km。此外，氢燃料电池系统，最大有效电能转化效率也超过60%。