说起来挺有意思的，真正懂造车的威马CEO沈晖把一手好牌打得稀烂，把威马汽车带到了如今的地步，而并非汽车行业出身的李斌、何小鹏和李想却让蔚小理的发展步入正轨，目前它们的趋势和销量都还不错。
威马汽车是最早入局新能源汽车的新势力车企之一，经过多轮融资，筹集资金超过360亿元，比蔚小理得到的融资更多，但是却一直发展得磕磕绊绊，总是遇到各种问题，销量始终上不去，质量始终存在争议，导致错过了黄金窗口期。
我觉得威马的问题主要还是和创始人以及管理团队的经营理念息息相关。在发展的初期没有明确发展路线，摊子铺太大，花钱无节制，没有把钱用在刀刃上，导致生产出来的汽车虽多，却没有一款能够在市场上站住脚，而且各种问题不断，严重打击了消费者的信心和威马的品牌形象。
反观蔚小理，都在初期凭借自己的经典车型站住了市场，蔚来早期的886车型，小鹏的P7，理想one都在市场上立住了，有了口碑，有了销量，才能有源源不断的投资。经过市场的锤炼，目前蔚小理明确了发展思路，发展前景非常好。