最重要的更新之一是加入了光速变速箱 (LST),该变速箱最初是为两座Jesko 超级跑车开发的。Gemera 最初设计采用科尼赛克在 Regera 上首创的单速直驱变速箱,但这家瑞典汽车制造商决定将 Jesko 的九速自动变速箱整合到 Gemera 中。该变速器被重新命名为“光速陀飞轮变速器”(LSTT),参考了瑞士手表的机械精度,取消了飞轮,输入轴直接连接到发动机的曲轴。这使得换挡速度极快,科尼赛克声称这使得 Gemera 的驾驶更具吸引力。
Gemera 最初设计采用科尼赛克在 Regera 上首创的单速
摘要来自:《科尼赛克Gemera借助全新V-8将输出功率提升》
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