宾尼法利纳Battista长着一张标准的“超跑脸”,它有着低趴的车头、宽大的车身以及车身上随处可见的空气动力学组件,无不例外都在告诉大家,我是一台超跑。
既然作为一台超跑,那么怎么能用常规的开门方式呢?Battista采用了类似于迈凯伦的蝴蝶门设计,同时门板由碳纤维材质打造而成,不仅可以进一步降低车身重量,也能让坐在副驾驶的小姐姐们轻易关上车门。Battista的车尾还配有夸张的自适应尾翼,让它在高速行驶时能够获得强大的下压力,更平稳地贴地飞行。
宾尼法利纳Battista长着一张标准的“超跑脸”它有着低趴的车
摘要来自:《零百加速1.86s,宾尼法利纳Battista创造记录》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《零百加速1.86s,宾尼法利纳Battista创造记录》的片段:
宾尼法利纳Battista长着一张标准的“超跑脸”,它有着低趴的车头、宽大的车身以及车身上随处可见的空气动力学组件,无不例外都在告诉大家,我是一台超跑。
既然作为一台超跑,那么怎么能用常规的开门方式呢?Battista采用了类似于迈凯伦的蝴蝶门设计,同时门板由碳纤维材质打造而成,不仅可以进一步降低车身重量,也能让坐在副驾驶的小姐姐们轻易关上车门。Battista的车尾还配有夸张的自适应尾翼,让它在高速行驶时能够获得强大的下压力,更平稳地贴地飞行。