越来越多的家庭选择MPV主要看中的是其超大的乘坐空间与比轿车、SUV更为舒适的乘坐体验。作为家用MPV的两款热门车型，赛那与威然的轴距都超过了3米，为用户提供了非常宽敞的乘坐空间。不过威然的轴距比赛那长了120mm，达到了3180mm，尤其可见大众比丰田更注重家庭用户出行的大空间需求。值得一提的是，2024款威然将第三排座椅的腿部空间增加了80mm，就算一个1.8米的大个子，坐在后排也丝毫没有拥挤感。要知道市面上很多MPV虽然也是“2+2+3”的布局，但是第三排往往是“凑数”的存在，拥挤不说，乘坐体验并不好。而威然2024款的第三排是“真三排”，舒适体验达到了第二排的水准。
另一方面，同样是35左右的售价，大众威然的第二排座椅采用了行政级礼宾座椅，配备了座椅加热、通风与按摩功能。其中按摩功能有3种模式X3种档位可选，满足不同年龄段的用户需求。何况坐垫的厚实的填充度，宽度，航空级头枕，电动腿托以及座椅扶手，都已达到了高端MPV的档次，也意味着它能够为家人提供从舒适上升到舒享般的乘坐美妙感受。而赛那的第二排座椅不仅没有威然有档次感，而且在舒适性上也远不如威然全面，仅仅只配备了加热与通风两个功能。
上图均为大众威然
丰田赛那
更重要的是，德系的底盘质感一贯受到市场认可,威然的底盘调校也非常出色!无论通过颠簸和面对弯道,它的悬挂系统都能够很好地吸收震动和支撑车身，无论是高速公路上还是山路弯道，都能保持车身平稳，既增加了驾驶者的乐趣，也让后排乘客感觉更舒适、更安心。值得一提的是，大众威然在NHV方面下了很多功夫，其车窗采用了4.96mm APVB声学夹层玻璃，加之超过60处静音设计，在行驶时可以有效隔绝噪声，为用户打造了静谧的沉浸式座舱。
总结：
其实无论是丰田赛那还是大众威然，这两款车型均满足了家庭出行的需求。只不过在乘坐空间表现以及乘坐舒适性上，威然比赛那考虑的更为用心，尤其是24款威然第三排空间增加80mm后，对后排用户的照顾也更加明显。如果让小编来选谁成为家中新的伙伴，那我应该更偏向于大众威然。