在硬件层面，合创V09的车身尺寸为5215/1967/1910mm、轴距为3170mm，比GL8的轴距长了足足820mm，空间表现优异。而更值得一提的是合创对这台车的静谧性优化达到了不计成本的程度。全系标配静音玻璃，全车搭载双层夹胶隔音玻璃，隔音件最大厚度可达40mm，且在车身腔体内部采用了多达37处静音环保材质。在发布会现场，当我坐进一台展车内，关上门的一瞬间，离车只有5米的一个音响仿佛直接在我耳中静了音，给我留下了非常深刻的印象。
内饰方面，新车很有创意地采用了三块尺寸不一的液晶屏幕组成三联屏，从左到右依次为10.25英寸的液晶仪表、14.6英寸的中控主屏以及12.3英寸的副驾驶娱乐屏，其中，集成了整车绝大多数功能的主屏搭载双高通骁龙8155芯片+5G网络，支持全车域语音控制、多轮对话、全时全区域免唤醒等功能。
对于MPV车型最看重的第二排，合创V09采用的是“零重力”航空座椅，支持14向调节、3挡加热及通风功能、一键躺平模式，还提供了8点式SPA按摩功能，可以随意切换3种专业手法和3种按摩模式，配合内置了多种视频播放软件与腾讯会议的17.3英寸吸顶屏，无论是在车内休息还是办公，都能拥有舒适的乘坐体验。
此外，新车的外观设计也是一大看点。新车的设计师似乎在灯组和前后包围的造型设计上有些“用力过猛”，繁复的线条、大量的三角形元素与前格栅和尾门上大量的留白形成了强烈的对比冲击感，这种感觉在光影明显的极昼白配色车型上变得尤为明显；而高耸的腰线和本就很高的车身更是将整车的视觉重心抬得很高，也与车身侧面厚重的视觉效果对比鲜明。这种强调对比的造型设计究竟好不好看，或许还需要市场的检验。