显而易见的是,保时捷在华成功之处,在于选择了一条几乎没有对手的竞争赛道。一方面是依靠Macan、Taycan拉低入手门槛,另一方面则是与普通豪华品牌划分差距,再配合着终端销售策略所建立起的“高保值率”,令其成为国内车市的宠儿。不过,就最新发布的一组数据来看,保时捷的“在华光环”似乎有些失效了。
一方面是依靠Macan、Taycan拉低入手门槛再配合着终端销售
摘要来自:《保时捷前三季度销量:全球增长10%,中国市场“拖后腿”》
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